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LE – Compresor de Pistón Lubricado

El compresor LE de Atlas Copco consiste en un sistema de compresión alternativo lubricado de una sola etapa, diseñado para funcionar a una presión máxima de 10 bar. Además posee un respiradero para su cárter de aceite, lo que garantiza un aire de salida comprimido con bajos niveles de aceite.

Los compresores de aire de la serie L de Atlas Copco destacan por generar las temperaturas de funcionamiento más bajas de la industria, ofreciendo al mismo tiempo una calidad de aire extraordinaria.

 

Especificaciones técnicas
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Descripción

El Compresor de Pistón Lubricado LE Atlas Copco es su solución de alto rendimiento para aire industrial. El LE, de 10 bar,  genera un aire de calidad a las temperaturas de funcionamiento más bajas de la industria y con el mínimo arrastre de aceite. Su diseño, de eficacia demostrada y materiales de calidad, permiten un rendimiento excelente y una vida útil extremadamente prolongada.

Los compresores de aire de la serie L de Atlas Copco destacan por generar las temperaturas de funcionamiento más bajas de la industria, ofreciendo al mismo tiempo una calidad de aire extraordinaria.

El compresor LE de Atlas Copco consiste en un sistema de compresión alternativo lubricado de una sola etapa, diseñado para funcionar a una presión máxima de 10 bar. Además posee un respiradero para su cárter de aceite, lo que garantiza un aire de salida comprimido con bajos niveles de aceite.

Funcionamiento

Los LE son compresores lubricados con aceite, de una etapa, con dos cilindros de simple efecto montados en V. El aire filtrado se introduce en ambos cilindros a través de la válvula de aspiración. El pistón es impulsado a través de la biela fijada al cigüeñal equilibrado. El aire se comprime en el cilindro que sale a través de la válvula de salida cuando se alcanza la presión requerida de 10 bar (145 psi).

 

Alcance de Suministro

Los compresores de la serie L cuentan con los siguientes componentes como estándar:

  • El filtro de admisión de gran superficie y tipo Venturi reduce las pulsaciones en el suministro de aire y el ruido que se produce. Además, el diseño en V del bloque compresor asegura un funcionamiento con vibraciones reducidas gracias a su cigüeñal equilibrado.
  • Un filtro de entrada de aire de fácil sustitución que reduce los contaminantes y prolonga la vida del compresor.
  • Rodamientos de bolas para trabajos pesados.
  • El elemento compresor se encuentra construido en aleación de aluminio para favorecer la refrigeración e incrementar el rendimiento de la unidad.
  • Las válvulas exclusivas de disco flexible de entrada/salida en acero inoxidable, patentadas por Atlas Copco, proporcionan una larga vida de funcionamiento y aseguran un mantenimiento fácil.
  • Refrigerador posterior de cobre aleteado dotado de un ventilador de alta eficacia que disminuye la temperatura del aire comprimido, reduciéndose considerablemente el contenido de humedad en el aire suministrado.
  • Se suministra con aceite sintético P.A.O. especialmente formulado para aguantar altas temperaturas y periodos de gran actividad, así como paradas prolongadas.

 


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Información Adicional

Información adicional

Potencia

2 HP – 1.5 kW, 3 HP – 2 kW, 5 HP – 4 kW, 7 HP – 5 kW, 10 HP – 8 kW, 15 HP – 11kW, 20 HP – 15 kW

Variante

BM Solo Compresor sobre Base, TM Compresor montado sobre Tanque, TR Montado sobre Tanque Semi Móvil, FF Compresor montado sobre Tanque y Secador Integrado

Voltaje

230V/1PH/60hz, 230V/3PH/60hz, 460V/3PH/60hz